Назначение и классификация элекродвигателей

 

Электрические машины по назначению разделяются на генераторы, преобразующие механическую энергию в электрическую; электродвигатели, преобразующие электрическую энергию в механическую, а также специальные машины, чаще всего преобразующие электрическую энергию одного вида в электрическую энергию другого вида.

По устройству электрические машины могут быть коллекторными и бесколлекторными. Коллекторные машины чаще всего используются для работы на постоянном токе как в качестве генераторов, так и в качестве электродвигателей. Реже применяются они на переменном токе, главным образом как однофазные электродвигатели сравнительно небольшой мощности. Бесколлекторные электрические машины работают почти исключительно на переменном токе. По принципу действия их разделяют на асинхронные, используемые в основном как электродвигатели, и синхронные, применяемые в качестве генераторов или электродвигателей.

Электрические машины широко применяются во всех отраслях народного хозяйства, где существуют самые разнообразные условия работы и предъявляются различные требования. В связи с этим разработаны и вызапускаются промышленностью электрические машины множества конструктивных исполнений: с горизонтальным и вертикальным расположением вала, с креплением на лапах или фланце, с различными способами охлаждения, к примеру обдуваемые воздухом только снаружи или продуваемые также внутри, с разной степенью защиты от влияния внешней среды — открытого и защищенного исполнений, брызгоза-щищенные, водозащищенные, взрывозащищенные, герметичные и т. д.

На специальной табличке, которая крепится к электрической машине, указывают ее номинальные параметры, т. е. основные показатели (мощность, напряжение, ток, частоту вращения и др.), характеризующие номинальный режим работы, для того предназначена данная электрическая машина заводом-изготовителем. Термин «номинальный» применяется также к параметрам, не указанным на щитке машины, но относящимся к номинальному режиму (к примеру, номинальный вращающий момент, номинальное скольжение и др.).

Номинальная мощность является важнейшей величиной, характеризующей электрическую машину. Для электродвигателя под этим, как правило, понимают механическую мощность, развиваемую на валу при номинальном режиме работы, для генератора — электрическую мощность, которую электрическая машина способна отдавать во внешнюю цепь. По номинальному напряжению электрические машины обычно условно разделяют на машины низкого напряжения — менее 100 В, машины среднего напряжения — от 100 до 1000 В и машины высокого напряжения — свыше 1000 В.

С начала 1950-х гг. заводы отечественной электротехнической промышленности приступили к выпуску электрических машин в виде единых общесоюзных серий. Машины одной и той же общесоюзной серии, независимо от того, какими заводами они вызапускаются, объединены общностью конструктивных решений, а также максимальной унификацией деталей и деталей. Номинальные мощности этих машин соответствуют стандартному ряду мощностей, а важнейшие параметры (напряжение, частота вращения, установочные размеры, энергетические показатели) должны удовлетворять требованиям соответствующих ГОСТов.

В электроремонтных мастерских промышленных и сельскохозяйственных организаций в основном приходится ремонтировать электрические машины мощностью от 0,5 до 100 кВт напряжением до 1000 В. Поэтому ремонту обмоток именно таких машин уделено основное внимание в настоящей статье.

.